k8凯发国际官方入口|山本惠美|FPT Industrial发动机携手ASTRA

　　凯发官网首页ღ✿。凯发k8ღ✿，宇宙开发ღ✿，动力科技ღ✿。天生赢家ღ✿。意大利都灵2025年4月15日/美通社/ --作为依维柯集团(Iveco Group)旗下品牌ღ✿，菲亚特动力科技(FPT Industrial)致力于设计ღ✿、生产和销售道路ღ✿、非道路ღ✿、船舶以及发电应用的动力总成及解决方案ღ✿，该品牌在迈向可持续的发展的漫长征程中k8凯发国际官方入口ღ✿，再次重申了其作为重要参与者的关键作用ღ✿。该品牌的CURSOR 13发动机安装在由Geo Trasporti公司驾驶员驾驶的ASTRA HD9系列车辆上ღ✿，这些车辆负责为意大利梅萨涅（布林迪西）新Mondonuovo风力发电厂运送27个风力涡轮叶片ღ✿，此次复杂的运输作业是此类可再生能源项目最精细的阶段之一ღ✿，该发动机在其中发挥了重要作用ღ✿。

　　风电场等基础设施的建设涉及到非常复杂的操作ღ✿：其中之一就是用总重量超过200吨的12轴特殊拖车运输长达81米的叶片ღ✿。为了到达安装地点ღ✿，他们要沿着可能包括弯道ღ✿、减速带和斜坡的路线进行缓慢前行ღ✿，有时甚至要求达到毫米级的操作精度ღ✿，而这些路线往往远离主要公路ღ✿。

　　菲亚特动力科技品牌资产和企业社会责任经理Egle Panzella评论说ღ✿：可持续发展供应链还包括像这样的日常非凡之举ღ✿，这涉及到各行各业的公司ღ✿、专业人才和高性能设备ღ✿。CURSOR 13发动机再一次证明ღ✿，它是专为应对最复杂道路挑战而设计的车辆的理想发动机ღ✿，例如风能领域基础设施项目中就需要这样的发动机ღ✿，由于风力涡轮机叶片的重量和尺寸更大山本惠美ღ✿，这些运输对发动机的性能要求也更高ღ✿。

　　在这次作业中k8凯发国际官方入口ღ✿，菲亚特动力科技的570马力CURSOR 13发动机发挥了关键作用ღ✿，它为ASTRA HD9 86.57专用车辆提供动力ღ✿，该车型专为石油k8凯发国际官方入口ღ✿、矿产ღ✿、采石ღ✿、建筑和超大型货物运输领域的重型作业而设计ღ✿，CURSOR 13发动机与HD9的稳固性和为这次作业量身定制的特性完美结合山本惠美ღ✿。在2025年达喀尔拉力赛炙热的沙丘上展现出惊人表现的几个月后ღ✿，这些发动机再次在最具挑战性的任务中最大程度地展示了功率ღ✿、效率ღ✿、可靠性和可持续性ღ✿。除了一流的性能山本惠美ღ✿、瞬态响应和低油耗之外山本惠美ღ✿，菲亚特动力科技的无EGR的HI-eSCR专利技术还确保了较低的总体拥有成本(TCO)ღ✿，这在一定程度上得益于具有被动再生功能的DPF以及同级最佳的换油周期（长达15万公里）ღ✿。此外ღ✿，柴油微粒滤清器的清洁周期长达600,000公里ღ✿，机油消耗量也有所减少ღ✿，这在提高车辆出勤率和降低成本方面具有显著优势ღ✿。

　　CURSOR 13的优势在其升级迭代过程中得到了进一步加强ღ✿，由此诞生了XCURSOR 13发动机中ღ✿，XCURSOR 13是菲亚特动力科技首款裸机硬件相同的多燃料发动机ღ✿，作为依维柯2024年款车型产品系列的一部分推出ღ✿。XCURSOR 13采用了全新的空气处理技术以实现降速运行ღ✿，通过增加高压共轨和峰值气缸压力来改进燃烧效果ღ✿，采用了智能机油泵和水泵ღ✿，采用了可减少摩擦的新型连杆销和曲柄销材料ღ✿，以及先进的气门机构ღ✿、更轻的缸体和缸盖ღ✿，这些改进使其将1998年推出的CURSOR系列产品的优良传统推向了更高的水平ღ✿。与上一代产品相比ღ✿，它的二氧化碳排放量减少了7%山本惠美ღ✿，重量减轻了10%ღ✿，最大输出功率可达600 hpღ✿，峰值扭矩为2,850 Nmღ✿。

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